Kaluga ផ្លូវហាយ: កសាងឡើងវិញ។ ផែនការកសាងឡើងវិញនៃទីក្រុងម៉ូស្គូគ្នាទៅវិញទៅមកផ្លូវក្រវ៉ាត់ផ្លូវ Kaluga និង

Roadworks បង្កើតបញ្ហាជៀសមិនរួចទៅនរណាម្នាក់ដែលធ្វើដំណើរនៅលើផ្លូវ។ បុរសម្នាក់នេះបាននៅពីក្រោយកង់នៅទីនោះគឺជាសំណួរ rhetorical: «តើមិនបានវាមិនអាចទៅរួចទេដើម្បីធ្វើ? " ប៉ុន្តែមួយនៃផ្លូវជាយក្រុងចំណាស់ជាងគេបំផុត, បញ្ហានេះត្រូវបានលើកឡើងផ្សេងគ្នានិងជាការពិតជាពិសេស: «នៅពេលដែលចាប់ផ្តើមកសាងឡើងវិញនៃនឹងផ្លូវ Kaluga នេះបាន? "

បន្ទាប់មកវាគឺជាការមិនអាចទៅរួចទេដើម្បីពន្យាពេល

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុងដែលមានទំហំធំដែលគ្មានការសង្ស័យត្រូវបានអនុវត្តទៅកាន់ទីក្រុងម៉ូស្គូ, វាគឺជាប្រព័ន្ធការគាំទ្រជីវិតប្រជាជនដែលមានសារៈសំខាន់បំផុតសម្រាប់ការធំរបស់ពួកគេ។ ប្រព័ន្ធគមនាគមន៍ដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបង្កើតឡើងប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះនិងទសវត្សរ៍មកហើយ។ មិនតិចសំខាន់សម្រាប់ទីក្រុងធំមានផ្លូវហាយវេដែលផ្តល់សារទៅកាន់តំបន់នេះ។ និងចៀសមិនរួចមានភ្ជាប់មកជាចំណុចមួយនៅពេលដែលអ្នកមិនអាចធ្វើការដោយគ្មានដំណោះស្រាយផ្នែកវិស្វកម្មនៅក្នុងគោលបំណងកសាងឡើងវិញរ៉ាឌីកាល់នៃអ្វីដែលបំពេញតាមតម្រូវការនៃពេលវេលាលែងនេះ។ ការពន្យារពេលជៀសមិនរួចនឹងនាំឱ្យមានការខ្សោះជីវជាតិនៃស្ថានភាពនេះ។ វាជាកាលៈទេសៈទាំងនេះនិងដោយសារតែការកសាងឡើងវិញនៃផ្លូវ Kaluga ដែលផែនការនេះនៅទីបំផុតបានអនុម័តនិងទទួលយកសម្រាប់ការប្រតិបត្តិ។ ការប្រព្រឹត្ដផ្លូវកំពុងដំណើរការនាពេលបច្ចុប្បន្ននិងបានចាប់ផ្តើមរួចហើយនៅក្នុងល្បឿនដែលកំពុងលូតលាស់។

ពីប្រវត្តិសាស្រ្ត

ផ្លូវហាយវ៉េ Kaluga, ដែលបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ឡើងវិញនៅខែមេសាឆ្នាំនេះជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវដឹកជញ្ជូនសំខាន់បំផុត, ការផ្តល់ទីក្រុងម៉ូស្គូជាមួយតំបន់សារដែលមានទីតាំងស្ថិតពីវាទៅភាគខាងត្បូងនិងខាងលិច។ បទនេះបានតាងក្នុង atlases ផ្លូវសម័យទំនើបដូចជារថយន្ត ផ្លូវនៃសហព័ន្ធ សារៈសំខាន់ A-130 រហូតដល់ព្រំដែនជាមួយប្រទេសបេឡារុសបាន។ បើយោងទៅតាមតំបន់ក្រុងមូស្គូវាឆ្លងកាត់តាមរយៈផ្លូវ Kaluga ចាស់មួយនៃមធ្យោបាយនៃការទំនាក់ទំនងមានអាយុចាស់ជាងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់រុស្សី។ ស្ថានភាពផ្លូវហាយវ៉េដែលបានទទួលជាលើកដំបូងនៅពេលដែលអធិរាជនីកូឡានេះ។ នៅលើបន្ទាត់នេះបានធ្វើឡើងសារមួយពីរដ្ឋធានីក្រុងកៀវនិងវ៉ារស្សាវ៉ានោះទេប៉ុន្តែដោយចៃដន្យចម្លែកក្នុងទីក្រុង Kaluga នាំវិធីផ្សេងទៀត។ ពីចំណុចភូមិសាស្រ្តមួយនៃការមើលផ្លូវហាយវ៉េ Kaluga ជាបន្តផ្ទាល់តាមដងផ្លូវសហជីពនាពេលបច្ចុប្បន្នក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូ។

បញ្ហាទិសដៅភាគ westerly

ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពនៃផ្លូវនិងកម្ចាត់ជានិច្ចកំពុងរីកចម្រើនលើការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាងទាំងអស់របស់ខ្លួន, បង្កើនចំនួននៃផ្លូវចរាចរណ៍និងដឹកជញ្ជូនសាធារណៈក្នុងការផ្តល់នូវកម្រិតបញ្ជូនដែលបានឧទ្ទិសដាច់ដោយឡែក។ គម្រោងកសាងឡើងវិញនៃផ្លូវ Kaluga ការប្រមើលមើលការពង្រីកនៃផ្លូវនៅក្នុងតំបន់តានតឹងបំផុតនៅក្នុងពីរឬសូម្បីតែពីរនាក់និងពាក់កណ្តាលដង។ មេការលំបាកដូច្នេះបច្ចេកទេសគឺមិនមានច្រើនដូចជានៅក្នុងការគ្រប់គ្រង។ ការពិតដែលថាភាគខាងត្បូងនិងខាងលិចមានការពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំង។ ដូច្នេះដីទំនេរ, ដែលត្រូវចូលទៅតាមរយៈការពង្រីកផ្លូវសហព័ន្ធនៅលើភាគីទាំងពីរនៃផ្លូវស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេដើម្បីស្វែងរក។ បើទោះបីជាទឹកដីមិនត្រូវបានកសាងឡើង, គេហទំព័រនេះមានម្ចាស់មួយ។ និងទុកឱ្យពួកគេដោយមិនចាំបាច់មានផលប្រយោជន៍សម្រាប់ខ្លួនគេផ្ទាល់គ្មាននរណាម្នាក់ចង់បាន។ បើគ្មានការបដិសេធនៃភាពជាម្ចាស់ដីផ្លូវហាយវ៉េ Kaluga នឹងពង្រីកអាចធ្វើទៅបានការកសាងឡើងវិញនៃការដែល, ទោះជាយ៉ាងណា, ជៀសវាងការបំផ្លិចបំផ្លាញលំនៅឋាននៃលំនៅដ្ឋាននៅទូទាំងប្រព្រឹត្ដមាន។ ចំពោះដំណោះស្រាយដែលអាចទទួលយកចំពោះបញ្ហាដីនោះអាជ្ញាធររដ្ឋបាលតំបន់ជាយក្រុងត្រូវតែមានការខិតខំប្រឹងប្រែងសន្ធឹកសន្ធាប់។

អ្វីដែលត្រូវធ្វើ

ដើម្បីបើកផ្លូវចូលទៅក្នុងផ្លូវហាយវ៉េទំនើប, វាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេគ្រាន់តែដើម្បីពង្រីកនិងបង្កើនផ្លូវចរាចរណ៍។ ផ្លូវហាយវ៉េ Kaluga, ការកសាងឡើងវិញនៃការដែលគួរតែត្រូវបានបញ្ចប់នៅប្រហែលពីរឆ្នាំ, ទទួលបានចំនួននៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធវិស្វកម្មមួយ។ សំខាន់បំផុតនៃការទាំងនេះគឺពិតជាផ្លាស់ប្តូនៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូបាននោះ។ នៅពេលបញ្ចប់វានឹងធ្វើតាមតម្រូវការទំនើប។ គម្រោងកសាងឡើងវិញនៃផ្លូវ Kaluga, គម្រោងដែលផ្តល់សម្រាប់អង្គការ bessvetofornogo ចលនា, រួមបញ្ចូលទាំងការសាងសង់និងឧបករណ៍នៃការប្រសព្វប្រាំបួនផ្សេងទៀតនៅកម្រិតផ្សេងគ្នា។ នេះជា ភាពឯកោនៅក្នុងជំរំក្តៅ នៅច្រកចូលទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើប "MEGA" ផ្លូវរូងក្នុងដីផ្ទុយស្រឡះនៅតំបន់ Mamyrov និងបំពង់បង្ហូរប្រេង, ស្ពាននៅលើទន្លេស្រល់, ផ្លូវរូងក្នុងដីពីរនាក់នៅក្នុងតំបន់នៃស្មុគស្មាញលំនៅដ្ឋាននៅលើ Dubrovka និងវិធីសាស្រ្ត trestle ទៅភូមិ Voskresensky នេះ។ នៅទូទាំងផ្លូវនេះនឹងមាន 27 ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈបានបំពាក់ជាមួយនឹងពន្លាពិសេស។

ដំណាក់កាលនៃគម្រោងធំ

ស្របតាមការពេញលេញជាមួយគោលការនៃការដឹកជញ្ជូន, ការកសាងឡើងវិញផ្លូវ Kaluga, សៀគ្វីដែលមានមួយចំនួនធំនៃសម្ភារៈបរិក្ខារវិស្វកម្មស្មុគស្មាញនេះត្រូវបានបែងចែកជាបីដំណាក់កាល។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្តោតថាមពលដែលអាចប្រើបានទាំងអស់ទៅកាន់ការបញ្ចប់ល្បឿនលឿននៃផ្នែកនីមួយនិងនៅទីបំផុតគម្រោងទាំងមូល។ ប្រវែងនៃផ្នែកដំបូងនេះគឺប្រហែលសាមសិបគីឡូម៉ែត្រពីចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវសង្វៀនវិញដើម្បីតាំងទីលំនៅ Voskresenskoe នេះ។ នៅក្នុងដំណាក់កាលទីពីរនៃការងារស្ថាបនាឡើងវិញនេះនឹងត្រូវបានធ្វើនៅក្នុងវិធីនៃការរស់ឡើងវិញចម្ងាយពីក្រុងនេះទៅនោះ Troitsk ។ ហើយនៅក្នុងដំណាក់កាលទីបីចុងក្រោយ - នៅក្នុងតំបន់ដែលបានមកពីក្រវ៉ាត់ផ្លូវទៅ Troitsk នេះ។

ផ្លូវក្រវ៉ាត់គ្នាទៅវិញទៅមកនៅ

មួយនៃតំបន់ភាគច្រើនបំផុតនៃបញ្ហាផ្លូវ Kaluga ជាការចាប់ផ្តើមនេះ។ កកស្ទះចរាចរថេរមានពេលវេលាដើម្បីក្លាយទៅជាស៊ាំជាមួយវិធីសាស្រ្តនេះតាមដងផ្លូវសហជីពផ្លូវចិញ្ចៀននេះ។ បច្ចុប្បន្ននៅទីនេះនៅថ្ងៃនេះថ្នាក់ទៅវិញទៅមករថយន្តពីរមិនយូរទៀតទេគឺបំពេញមុខងាររបស់ខ្លួនយ៉ាងច្បាស់គ្រប់គ្រាន់។ ការកសាងឡើងវិញនៃការផ្លាស់ប្តូទីក្រុងម៉ូស្គូក្រវ៉ាត់ផ្លូវនិងផ្លូវ Kaluga, គម្រោងនេះដែលត្រូវបានអនុម័តដូចដែលបានអនុម័តដើម្បីបំពេញដំណាក់កាលដំបូងនៃគម្រោងនេះមានរួមបញ្ចូលទាំងសកម្មភាពដូចខាងក្រោម: ការសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីនៅលើខាងក្នុងនៃផ្លូវចិញ្ចៀននេះទៅផ្លូវធំ Kaluga ក្នុងទិសដៅនៃវាលមួយ (ជាលទ្ធផលនៃភាពឯកោនេះនឹងមានបីកម្រិត), ការសាងសង់ផ្ទុយស្រឡះជាទិសដៅដែលអាកាសនៅលើ ចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍ចំហៀងផ្នែកខាងក្នុងជាមួយផ្លូវហាយវ៉េ Kaluzhskoye និងការសាងសង់ផ្លូវផ្នែកខាងការចែកចាយប្រមូលចិញ្ចៀនតាមផ្លូវ។ ការអនុម័តខាងផ្នែកនឹងត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងទិសដៅទាំងពីរនៃផ្លូវ, ពួកគេត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្គត់ផ្លូវសំខាន់ដូចដែលអ្នកបានចូលទៅជិតហូរចរាចរទៅក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយនេះការបង្វិល។ ស្ថានភាពនេះត្រូវមានភាពស្មុគស្មាញដោយការពិតដែលថាវដ្តទាំងមូលនៃការកសាងឡើងវិញបានបម្រុងទុកនេះត្រូវតែត្រូវបានសម្រេចដោយគ្មាន decommissioning បណ្តោះអាសន្ន។ ប៉ុន្តែការអនុវត្តនេះបានក្លាយទៅជារឿងធម្មតាតាំងពីយូរមកហើយ។ ក្នុងការអភិវឌ្ឍគម្រោងនៃការកសាងឡើងវិញនៃសំណង់វិស្វកម្មបានយកទៅក្នុងគណនីនៅក្នុងការរចនាបទពិសោធស្រដៀងគ្នាទាំងនៅក្នុងកន្លែងទីក្រុងមូស្គូនិងនៅតំបន់ទីក្រុងធំបំផុតរបស់ពិភពលោកនេះ។ ផ្លាស់ប្តូរថយន្តនៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវត្រូវបានចាត់ទុកថាជាប្រពៃណីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតម្លៃខ្ពស់បំផុតនិងស្មុគស្មាញ។

គេហទំព័រសម្រក

ចំណុចសមហេតុផលនៃគម្រោងនេះគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការទទួលស្គាល់ការសម្រេចចិត្តលើការសាងសង់ផ្លូវវាងជុំវិញតំបន់នៃតំបន់លំនៅដ្ឋានដែលមានស្រាប់។ ផ្លូវហាយវ៉េ Kaluga បុរាណ, ការកសាងឡើងវិញនៃការដែលជាការផ្លាស់ប្តូរវាទៅជាផ្លូវហាយវ៉េទំនើបតាមរយៈការតាំងទីលំនៅជាច្រើនបានឆ្លងកាត់។ ភូមិស្រល់, ដែលជាកន្លែងដែលគម្រោងនេះរំពឹងថាការសាងសង់ស្ពានថ្មីឆ្លងកាត់ទន្លេឈ្មោះដូចគ្នានេះត្រូវបានបែងចែកទៅជាបទមានស្រាប់ជាពីរផ្នែក។ ឆ្លងកាត់ផ្លូវនេះមិនតែងតែងាយស្រួលដោយសារតែលំហូរចរាចរណ៍យ៉ាងខ្លាំង។ ចំណែកសម្រកនេះនឹងមានរយៈពេលយូរ, ប៉ុន្តែចលនារបស់វាអាចនឹងមាននៅក្នុងអត្រាខ្ពស់។ នៅតំបន់ផ្សេងទៀតមើលឃើញការសាងសង់ខាងលើដីដែលបាន ច្រកថ្មើរជើង។

Kaluga ផ្លូវហាយវ៉េ: ការកសាងឡើងវិញនៃឆ្នាំ 2014 - កាលបរិច្ឆេទនៃការបញ្ចប់នៃគម្រោង

នរណាម្នាក់ដែលបានទៀងទាត់ប្រើផ្លូវនេះ, មិនអាចទេតែមានការចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការជួសជុលប្រតិទិនកាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់ការងារដែលបច្ចុប្បន្នត្រូវបានទទួលយកជាកន្លែងស្របតាមកាលវិភាគដែលបានអនុម័ត។ ព័តមានអាចប្រើបានគឺការលើកទឹកចិត្ត - ដីទៅស្រល់ទូទាត់គួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងត្រីមាសទីបីនៃឆ្នាំនេះ។ គ្រោងទៅនៅ Troitsk នេះបើយោងតាមផែនការអនុម័តនេះត្រូវបានដាក់ចូលទៅក្នុងប្រតិបត្ដិការពីរឆ្នាំបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមនៃការងារនេះ។ ប៉ុន្តែនៅថ្ងៃនេះ, កាលវិភាគត្រូវបានលៃតម្រូវការកំណត់ពេលវេលាដែលបានធ្លាក់ចុះ។ ហើយមានហេតុផលដើម្បីជឿថាការងារនេះលើចម្ងាយនេះនឹងត្រូវបានបញ្ចប់នៅក្នុងរយៈពេល 18 ខែនៅឆ្នាំ 2016 ជារៀងរាល់គឺ។ នៅលើការកំណត់ពេលវេលានៃការបញ្ចប់នៃផ្នែកទីបីនៃគម្រោងនេះ - រហូតដល់តំបន់ក្រវ៉ាត់ផ្លូវ - និយាយថាវានៅតែឆាប់ពេក។ ផ្នែកមួយនៃគម្រោងការនេះគឺនៅតែស្ថិតនៅក្រោមការអភិវឌ្ឍន៍និងពេលវេលានៃការរំពឹងទុករបស់ខ្លួនបញ្ចប់មិនអនុញ្ញាត។

ទឹកដីនៃថ្មីម៉ូស្គូ

កាលពីខែកក្កដាឆ្នាំ 2012 វាបានធ្វើឱ្យការសម្រេចចិត្តជាប្រវត្តិសាស្រ្តដើម្បីបញ្ជាក់ពីការផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋាននៅក្នុងភូមិសាស្ដ្រនៃទីក្រុងម៉ូស្គូនេះ។ ផ្នែកសំខាន់នៃទឹកដីនៃតំបន់ក្រុងម៉ូស្គូបានចូលទៅក្នុងដែនកំណត់ដែលបានមកទីក្រុងនេះ។ នេះមានន័យថារួមបញ្ចូលទាំងការពិតដែលថាផ្លូវ Kaluga លែងជាបទដែលប្រទេសមួយនេះ។ ទ្រង់បានលេចទស្សនវិស័យល្អប្រសើរ។ នៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះនិងច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយរដ្ឋធានីវាសនាទៅធ្វើការអភិវឌ្ឍនៅក្នុងទិសដៅ southwesterly មួយ។ នៅលើភាគីទាំងពីរនៃផ្លូវ Kaluga នឹងត្រូវសាងសង់ថ្មី, អគារផ្ទះល្វែងទំនើបសហគ្រាសពាណិជ្ជកម្មជាច្រើននិងរចនាសម្ព័ន្ធសេវាកម្ម។ បង្កើន ការទាក់ទាញផ្នែកការវិនិយោគ តំបន់ទាំងមូលដែលមានទីតាំងនៅជិតផ្លូវនេះ។

ទិសដៅស្ទួន

ក្នុងរយៈពេលខ្លីផ្លូវ Kaluga គួរតែជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវសំខាន់នៃថ្មីក្រុងម៉ូស្គូ។ ហើយនេះមានន័យថាក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀតគឺជាតម្រូវការសម្រាប់ការឆក់របស់គាត់ពីស្ទ្រីមដឹកជញ្ជូនផងដែរ។ បច្ចុប្បន្ននេះបានបង្កើតជម្រើសសម្រាប់ការសាងសង់នៃបទស្ទួននឹងនៅក្នុងទិសដៅ southwesterly មួយ។ ផ្លូវហាយវ៉េ Kaluga understudy ដំបូងនឹងរត់ពីភូមិស្រល់ដើម្បី CRR ។ ការសាងសង់របស់ខ្លួនចាត់ទុកថាជាការសមស្របនៅលើមូលដ្ឋានដែលថាផ្លូវ Kaluga មិនអាចដោះស្រាយជាមួយនឹងការទាំងអស់នៃការវាសម្រាប់ស្ទ្រីមដឹកជញ្ជូនចងបន្ទាប់ពីការកសាងឡើងវិញសូម្បីតែ។ នៅក្នុងការពេញចិត្តនៃគម្រោងនេះគឺជាការពិតដែលថាផ្លូវនេះនឹងឆ្លងតាមរយៈទឹកដីគ្មានការអភិវឌ្ឍទាំងស្រុងផងដែរ។ នេះមិនតម្រូវឱ្យមានការឈូសកម្ទេចលំនៅដ្ឋាននិងការតាំងទីលំនៅថ្មីនៃការទំនាក់ទំនងសង្ខេបដែលមានផលប៉ះពាល់ជាវិជ្ជមាននៅលើថវិកានៃការសាងសង់ដែលបានស្នើឡើងនេះ។