អាងធំជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោកដែលបានរចនាឡើងនិងបានបញ្ចូលនៅក្នុងដែក

ចាប់តាំងពីខ្ញុំបានមកដល់សមរភូមិនៃរថពាសដែកធុនធ្ងន់ដំបូងនេះហៅរថក្រោះ, ការធ្វើការងារនៅលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងរបស់ពួកគេមិនដែលបានបញ្ឈប់។ នេះត្រូវបានគេមើលឃើញថាបានល្អបំផុតនៅពេលដែលយើងបាននឹកចាំរថក្រោះធំជាងគេ។ នៅក្នុងពិភពលោករួមជាមួយនឹងឧទាហរណ៍ដែលទទួលបានជោគជ័យនិងពាណិជ្ជកម្មបានផ្សព្វផ្សាយទូលំទូលាយផលិត, គឺជាសំណង់ចាស់ដែលមិនអនុលោមតាមស្មារតីនៃពេលវេលា, គម្រោងស្មុគស្មាញដើម្បីដឹងថាវាគឺជាសេដ្ឋកិច្ចនិងបច្ចេកវិទ្យាមានការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការលោហៈ។

នេះជារថក្រោះល្អបំផុតនៅក្នុងពិភពលោកដែលបានផលិត ដោយសហភាពសូវៀត និងណាស៊ីអាល្លឺម៉ង់ដែលមានសត្រូវជាចម្បងក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមលោកលើកទីពីរ។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាមានភាពទន់ខ្សោយតក់ស្លុតរបស់ហ៊ីត្លែរដល់នាវាយក្សយន្តហោះនិងរថក្រោះបានបម្រើការងារជាកាតាលីករសម្រាប់អ្នករចនាសកម្មភាពមួយ។ នៅក្នុងរដ្ឋនាំមុខគេជាច្រើនផងដែរមានបទពិសោធផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេប៉ុន្តែភាគច្រើននៃពួកគេមិនបានសូម្បីតែផ្លាស់ប្តូរការរចនាដំបូងលើសពីនេះ។

ឥឡូវនេះភាគច្រើននៃម៉ូដែលអភិវឌ្ឍន៍អាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការចង់ដឹងចង់ឃើញមួយប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែបន្ទាប់មកពួកគេបានគំរាមបំផ្ទុះពិភពលោកទាំងមូល។ រថក្រោះបន្ទាប់មកហើយឥឡូវនេះបានចាត់ទុកថាជាកម្លាំងសំខាន់របស់ក្រុមទាក់ទាញដីណាមួយនៃកងកម្លាំងគឺមានប្រសិទ្ធិភាពស្មើភាពគ្នានៅក្នុងប្រតិបត្ដិការទាំងការវាយលុកនិងការពារ។ ទោះជាយ៉ាងណា, មើលទៅនៅប្រជែងសំខាន់សម្រាប់តួនាទីរបស់មេដឹកនាំកងកម្លាំងពាសដែកនេះ។

Landkreuzer R1500 «បិសាច»បានបង្កើតជារថក្រោះ Supercarriers, គ្រោងសម្រាប់ការ 800 មិល្លីម៉ែត្រ កាំភ្លើង Dora, ជាមួយជួរនៃការកាប់បំផ្លាញគោលដៅមួយទៅ 37 គីឡូម៉ែត្រនិងទំងន់នៃផ្លោង 7 តោននិងពីរ howitzers 150 មិល្លីម៉ែត្រ SFH18 និងមួយចំនួនធំនៃការ caliber តូចកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ។ ទំងន់សរុបនៃកាំភ្លើងនេះរួមជាមួយនឹងការដំឡើងបានសន្មត់ 2500 តោន។ មូលហេតុចម្បងនៃការបរាជ័យនៃការផលិតនៃ "បិសាច" ដែលមានដូចខាងក្រោម: មិនអាចទៅរួចនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវ, ភាពងាយរងគ្រោះបន្ទះធំនៃយន្តហោះនេះ (ដើម្បីលាក់ម៉ាស៊ីនគឺជាការមិនអាចទៅរួចនោះទេ) និង ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយ៉ាងទូលំទូលាយ នៅពេលប្រតិបត្ដិការដែលម៉ាស៊ីនបួនស្រដៀងគ្នាទៅនឹងអ្នកដែលបានប្រើនៅក្នុងទី VIII នាវាមុជទឹកប្រភេទ។

គម្រោងបន្តិចមានទំហំតូចគឺ Landkreuzer R1000 « Ratte » (កណ្តុរ), ទម្ងន់នៃការដែលបានគ្រោងទុកនៅក្នុង 900-1,000 ត្រូវតោនដោយ 39 ម៉ែត្រនិង 11 ម៉ែត្រខ្ពស់។ វាត្រូវបានគ្រោងទុកការដំឡើងប៉មនាវាបានបម្លែងនៅលើ នាវានៃបន្ទាត់ ដោយកាំភ្លើង 180 មមពីរសមត្ថភាពម៉ាស៊ីនកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះនិងម្ភៃដាក់ទាំងអស់នៅលើរាងកាយ។ ទំហំនាវិកបានប៉ាន់ប្រមាណថាត្រូវបានគេកំណត់នៅក្នុង 100 នាក់។

នេះជារថក្រោះធំបំផុតនៅលើពិភពលោកបានកសាងឡើងនៃពន្លឺឃើញនៅក្នុង Reich ទីបី។ ម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេគឺជា Panzer ទី VIII « Maus »។ ទំងន់របស់វាគឺច្រើនដងខ្ពស់ជាងការណាមួយនៃរថក្រោះធុនធ្ងន់បានផលិតសៀរៀលប្រទេសអាល្លឺម៉ង់, សហភាពសូវៀត, ចក្រភពអង់គ្លេសឬសហរដ្ឋអាមេរិកដែលមានចំនួនជាង 180 តោន។ កងកម្លាំងយោធា«កណ្តុរ»រួមបញ្ចូលទាំងមួយ 128 មិល្លីម៉ែត្រនិងមួយកាណុង 75 មម។ រចនាបញ្ចប់នៅក្នុង Ceredo ឆ្នាំ 1942 ។ វាបានចាប់ផ្តើមផលិត, ប៉ុន្តែបានតែរហូតដល់ 2 គំរូត្រូវបានបញ្ចប់ចប់សង្គ្រាមដែលបានចាប់យកគ្រឿងសូវៀត។ ក្នុងពេលអនាគតពួកគេរុះរើនិងដឹកក្រុមពានរង្វាន់នៅសហភាពសូវៀត, មួយនៃរថយន្តនិងឥឡូវនេះគឺនៅលើការបង្ហាញនៅ Kubinka ។

គម្រោង FCM F1 គឺជារថក្រោះលំបាកបំផុតនិងធំបំផុតមិនមែនជាការហ្វាស៊ីសនៃប្រភពដើម។ ទោះយ៉ាងណារហូតដល់ការបរាជ័យនៃប្រទេសបារាំងសំណាកនេះត្រូវបានស្ថាបនាមិន។ ឧបករណ៍របស់ខ្លួនបានផ្តល់ជូនសម្រាប់កាំភ្លើង caliber 90 និង 47 មមនិង 6 កាំភ្លើង។ រចនាបារាំងបានរួមបញ្ចូលទាំងលទ្ធភាពនៃការដឹកជញ្ជូនវិធីផ្លូវដែកនិងប៉ារ៉ាម៉ែត្រម៉ាស់វិមាត្រមានដូចខាងក្រោម: ប្រវែង - 10-11 ម៉ែត្រ, ទទឹង - 3 ម៉ែត្រទម្ងន់ - បានរហូតដល់ទៅ 140 តោន។

ចក្រភពអង់គ្លេសដែលបានធ្វើការរចនាលើការបង្កើតរថយន្តការគាំទ្រថ្មើរជើងនិងបានអភិវឌ្ឍស្បែកនេះ, បានបង្កើតឡើងលំនាំផ្ទាល់របស់ពួកគេ។ វាមិនមែនជារថក្រោះធំបំផុតនៅលើពិភពលោកនោះទេប៉ុន្តែកម្រណាស់។ ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 1941 វាត្រូវបានគេសាងសង់ឡើងជា TOG2 រថក្រោះគំរូដែលមានទម្ងន់ 80 តោន, ប៉ុន្តែដោយសារតែការរចនាចាស់ហើយស្មុគស្មាញនិងអាវុធកាំភ្លើងធំក្រីក្រធ្វើការនៅលើវាត្រូវបានជាប់គាំង។ ម៉ាស៊ីនមួយទៀតគឺ A39 ដែលមានទម្ងន់ 78 តោននិងកាំភ្លើង 96 មីលីម៉ែត្រសមត្ថភាពដែលមិនបានចូលទៅកាន់រោងចក្រស៊េរីផលិតរថក្រោះការងារ "Churchill បាន" មួយ។

នៅសហភាពសូវៀត, វាត្រូវបានបង្កើតឡើងបី turret- រថក្រោះគីឡូវ៉ុល-5 (ឬ "ជំទាស់ 225") ។ ដោយសារតែការផ្ទុះនៃសង្គ្រាមក្នុងគម្រោងនេះត្រូវបានធ្វើឡើងនៃការផ្លាស់ប្តូរដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងតម្រូវការដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយនិងបង្កើនការថែទាំ។ លើការងារគំរូនេះត្រូវបានធ្វើឡើងនៅឯរោងចក្រដែលដាក់ឈ្មោះតាមផលិតកម្ម SM Leningrad Kirov ។ នៅក្នុងការតភ្ជាប់ជាមួយនឹងការគំរាមកំហែងរបស់សត្រូវដើម្បីទីក្រុងនេះក្នុងការចេញផ្សាយចុងរដូវក្តៅនៅក្នុងឆ្នាំ 1941 គម្រោងនេះត្រូវបានគេបោះបង់ចោលនិងកងកម្លាំងបោះចោលនៅការបញ្ចប់នៃគីឡូវ៉ុល-1 នេះ។ រថក្រោះដែលបានផ្តល់ទម្ងន់ 100 តោនដែលជាអាវុធសំខាន់ - កាំភ្លើង ZIS-6 នៃ 107 ជាមួយសមត្ថភាពមបីកាំភ្លើងមមនិង 12.7 7,62 ម។

បង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសផ្សេងគ្នា, រថក្រោះធំបំផុតនៅលើពិភពលោកដែលជាញឹកញាប់មានរូបរាងទំនើបនោះទេប៉ុន្តែសមត្ថភាពក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការប្រើប្រាស់នៅមានកម្រិតខ្លាំងណាស់នេះ, ហើយឥឡូវនេះភាគច្រើននៃពួកគេអាចត្រូវបានមើលឃើញតែនៅក្នុងរូបភាពនេះផងដែរដូចជានៅក្នុងហ្គេមកុំព្យូទ័រ។