ម៉េត្រូស្ថានីយ៍ "Parnassus" - កន្លែងដែលមិនអាចបរាជ័យក្នុងការទស្សនានៅ St. Petersburg មួយ

រថភ្លើងក្រោមដី "Parnassus" ទីក្រុង St. Petersburg ត្រូវបានគេស្គាល់ថាមនុស្សជាច្រើន។ និងមិនត្រឹមតែជាការពិតណាស់ដោយប្រជាពលរដ្ឋនៃរដ្ឋធានីនៃប្រទេសរុស្ស៊ីភាគខាងជើងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងភ្ញៀវទេសចរជាច្រើនដែលមកទីនេះជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅលើដំណើរទស្សនកិច្ចនេះ។ ហេតុផលសម្រាប់ការប្រជាប្រិយភាពបែបនេះគឺជាអ្វី? សូមព្យាយាមដើម្បីពិភាក្សាអំពីវានៅក្នុងលម្អិតបន្ថែមទៀត។

ផ្នែកទី 1 ការរៀបរាប់ទូទៅ:

រថភ្លើងក្រោមដី "Parnassus" ស្ថានីយ៍នេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ St. Petersburg ក្នុងស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីគឺមានអ្នកដំណើរចុងក្រោយនៃបន្ទាត់ទីក្រុងម៉ូស្គូ-ទីក្រុងប៉េត្រូក្រា។ ជាមួយប្រទេសជិតខាងរបស់នាងស្ថានីយ៍តែ "ការរំពឹងទុកនៃការត្រាស់ដឹង»។ ចំណាំផងដែរថាស្ថានីយ៍នេះគឺនៅក្នុងស្រុក Vyborg ភូមិ Pargalovo ដូច្នេះស្ថានីយរថភ្លើង "Parnassus" នៅលើផែនទីនេះគួរតែមើលទៅនៅខាងក្រៅនៃផ្លូវ Petersburg ។ វាជាការគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការរៀននិងថាគឺជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនភាគខាងជើងបំផុតនៃប្រភេទនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនេះ។ សព្វថ្ងៃនេះវាគឺជាការគ្របដណ្តប់ជាមួយស្ថានីយ៍ដីទទឹង 60 ម៉ែត្រនិងបណ្តោយប្រវែង 156 ម៉ែត្រ។

ការរចនាផ្ទៃខាងនេះគឺជាដើមនិងជាការពិតលះបង់ដើម្បី mythology ក្រិក។ សិល្បៈ។ រថភ្លើងក្រោមដី "Parnassus" ត្រូវបានតុបតែងជាមួយសិល្បៈកញ្ចក់ស្នាមប្រឡាក់ដែលអ្នកនិពន្ធមានការសរសើរនិងសិល្បករម៉ាសអេស vitrazhist អ៊ី Bystrov ក Bystrov, ជី Gulasov ។ ស្នាមប្រឡាក់បានធ្វើនៅក្នុងការរួមបញ្ចូលគ្នាសិល្បៈប្រជាជនទាំងនេះ: ដែលពួកគេត្រូវបានធ្វើឡើងធាតុឬមុខឡើងក្រហមជាមួយកញ្ចក់ឬលាបថ្នាំលាបពិសេសមួយ។

នៅលើបង្អួចកញ្ចក់ស្នាមប្រឡាក់មេបង្ហាញ ព្រះនាងក្រុមហ៊ុន Nike ដែរ។ tympanums ធំតុបតែងជាមួយរទេះមួយនៃការ Helios ជាពីរ tympanums តូចដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើជ្រុងនៃស្ថានីយ៍នេះ - រូបភាពនៃអឺរ៉ុបនិងចាប់ជំរិត Argonauts នេះ។

ផ្នែកទី 2 នៃអគារប្រវត្តិសាស្រ្ត

គម្រោងស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីដំបូងនៃការ "Parnassus" ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1991 ប៉ុន្តែវាត្រូវបានបដិសេធ។ សេចក្តីព្រាងធ្វើឱ្យទាន់សម័យឆ្នាំ 1995 វាត្រូវបានគេស្នើឡើងដើម្បីប្រើក្នុងការសាងសង់ថ្មីនេះ សមា្ភារៈសមាសធាតុ។ នៅក្នុងឆ្នាំ 2005 យើងបានធ្វើការសម្រេចចិត្តចុងក្រោយក្នុងការកសាងស្ថានីយ៍នេះ។ ស្ថាបត្យករ Pavlova អិម V. ការ, Hilchenko V. ជី Romachkin-Timanov NV បានកសាងឡើងវិញជាបន្ទាន់នូវគម្រោងស្ថានីយ៍ក្នុងឆ្នាំ 1995 ។ នេះបើយោងតាមសេចក្តីព្រាងច្បាប់ចុងក្រោយនេះ ផ្លូវក្រោមដី ជំនួសខាងលើដី, ត្រូវបានបន្ថែមផងដែរទៅនឹងការកើនឡើងសម្រាប់ជនពិការនិងច្រកសង្រ្គោះបន្ទាន់។

ស្ថានីយ៍ "Parnas" ត្រូវបានគេសាងសង់រយៈពេលខ្លីបន្ទាប់ចាប់ផ្តើមនៃផ្នែកប្រតិបត្ដិការ "ជាក់លាក់" - "ត្រូវរំពឹងការអប់រំ»។ ការកំណត់ពេលវេលានៃការបើករបស់វាត្រូវបានពន្យារពេលដោយសារតែការសាងសង់អចលនទ្រព្យលំនៅដ្ឋានបានអូសបន្លាយ-ពាំងទឹក Shuvalovo ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថានាងបានបម្រើ។ ខែធ្នូ 22, 2006 "Parnassus" ត្រូវបានបើកជាផ្នែកមួយនៃផ្នែកសកម្មនៃ "ការរំពឹងទុកនៃការត្រាស់ដឹង»មួយ - ឃ្លាំង" Vyborg "។

ស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានដាក់ឈ្មោះសម្រាប់ស្រុកជាប្រវត្តិសាស្រ្តនេះ។ នេះបើយោងតាមគម្រោងនេះវាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងត្រូវបានគេហៅថា "Parnassian" ប៉ុន្តែទីបំផុតបានទទួល "Parnassus" ។

ផ្នែកទី 3 លក្ខណៈ

ជញ្ជាំងខាងក្នុងនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "Parnassus" ជួរជាមួយចម្លាក់ថ្មម៉ាបស "koelga" និងតុបតែងជាមួយការបញ្ចូលថ្មក្រានីតរលោង។ ធ្វើពីថ្មក្រានីតកម្រាល។ សម្រាប់ការផលិតនៃពិដានមិនពិតដែលបានប្រើ alyumobond សម្ភារៈសមាសធាតុប្រផេះដីខ្សាច់។ ការផ្លាស់ប្តូរកណ្តាលចន្លោះពីវេទិកាពង្រឹងបន្ថែមនិងកសិដ្ឋាននេះមានទីតាំងស្ថិតនៅខាងលើបទ។ វាត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃបន្ទប់ល្វែងនិងតុបតែងជាមួយនឹងបំពាក់ដោយកញ្ចក់បង្អួច។

ប្រឈមមុខនឹងការសំដៅទៅលើការត្រូវបានធ្វើឡើងនៃការ granite ប្រផេះនិងក្រហម។ ជញ្ជាំងខាងក្រៅត្រូវបានតុបតែងលម្អនៅលើ "facade ventilated" ។ ភាគច្រើននៃការខិតខំនេះត្រូវបានធ្វើឡើងនៃ "Petropanel", ដែលត្រូវបានបម្រុងទុកទាំងពីរសម្រាប់ការតុបតែងនិងសម្រាប់ញែកកំដៅបាន។

ដំបូលគ្របដណ្តប់បានធ្វើឡើងនៃដំបូលពិសេស "Petropanel" មានភាពងាយស្រួលនិងកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការតិបត្តិការជាជាងបន្ទះបេតុងធម្មតា។