ជញ្ជីងផ្លូវរថភ្លើង: លក្ខណៈពិសេស, ការរៀបចំនិងការជួបប្រជុំ

សម្រាប់ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃរមៀលភាគហ៊ុន, ការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍និងសម្រាប់វិក័យប័ត្រគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់គណនេយ្យដោយហ្សកហ្ស៊ីរថភ្លើងដឹកជញ្ជូន។ វាគឺជាការសំខាន់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះដែលជាកន្លែងដែលមានទំងន់ដែលត្រូវបានបញ្ជូនដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការផ្ទុះនិងការ បើកការ hearth ឡភ្លើង ក្នុងរទេះផ្លូវរថភ្លើងវត្ថុធាតុដើមដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងដំណើរការនេះហើយសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនផ្ទៃក្នុង។ ដើម្បីធានាថារបាយការណ៍និងត្រូវជញ្ជីងផ្លូវរថភ្លើង។

ការចាត់ថ្នាក់នៃការធ្វើមាត្រដ្ឋានផ្លូវរថភ្លើង

ជាមួយនឹងផ្លូវរថភ្លើងទម្ងន់ទម្ងន់ទូរថភ្លើងទទេហើយបានផ្ទុកនិងជាលទ្ធផល, ភាពខុសគ្នានៃតម្លៃទាំងនេះត្រូវបានកំណត់និងម៉ាស់នៃការផ្ទុកបាន។

មាត្រដ្ឋានជាលើកដំបូងសម្រាប់ទំងន់នៃរថយន្តផ្លូវដែកត្រូវបានគេមេកានិច, រួមទាំងការទំនាក់ទំនងដែលមានមូលដ្ឋានលើយន្តការតុល្យភាព។ ឧបករណ៍អេឡិចត្រូមេកានិចនៅទីនោះបន្ទាប់មកបម្លែងសកម្មភាពដែលមេកានិចនៃភាពធ្ងន់ធ្ងរទៅជាសញ្ញាអគ្គិសនី។ ភាពខុសគ្នានៃជញ្ជីងនេះគឺមានជញ្ជីងនិងសំពាធ។

សព្វថ្ងៃនេះដោយមានជំនួយពីជញ្ជីងផ្លូវរថភ្លើងអាចមានទម្ងន់គ្រឿងបានផ្ដាច់នៅដដែលនិងនៅក្នុងចលនាដោយមិនកាច់សមាសភាពពោលគឺនៅក្នុងសក្ដានុពលនេះ។ ស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៃក្បាលរថភ្លើងម៉ាស៊ីនដែលមានទម្ងន់សម័យទំនើបបានទទួលស្គាល់, កំណត់ប្រភេទនៃរថយន្តនេះវាកំណត់និងទិសដៅការផ្ទុកមិនស្មើគ្នានៃចលនា។

ជញ្ជីង carload គ្រឹះផ្លូវរថភ្លើងហើយត្រូវ besfundamentnye មានទំងន់ឋិតិវន្តនិងសក្ដានុពល។

ឋិតិវន្តមានទំងន់

ជាមួយនឹងការមានទម្ងន់ជញ្ជីងផ្លូវរថភ្លើងបានចាប់ផ្តើមឋិតិវន្ត។ ទំងន់រថភ្លើងនៅឋិតិវន្តគឺជាការយឺតខ្លាំងណាស់។ សមាសភាពផ្ដាច់និងទូរថភ្លើងមួយទៅមួយអាហារញ៉ាំទៅការធ្វើមាត្រដ្ឋានត្រូវបានទម្ងន់ជាមួយនឹងការឈប់នៅលើវេទិកាមួយទម្ងន់របស់ពួកគេបានកត់ត្រាទុក, ហើយបន្ទាប់មកពួកគេត្រូវបានបង្កើតនិងផ្ញើ។ ផ្លូវនិងម្ចាស់ទំនិញទ្រាំទ្រនឹងការខាតបង់យ៉ាងច្រើនដោយសារតែការពេលវេលារងចាំ។

បញ្ហានេះគឺជាការធ្ងន់ធ្ងរជាពិសេសជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍបណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងនេះកើនឡើងនៅក្នុងនិងចរាចរដឹកជញ្ជូននេះ។ នាងព្យាយាមដោះស្រាយដោយត្រូវឋិតិវន្តដូចគ្នាជញ្ជីង, ដែលក្នុងនោះគេបានផ្លាស់ប្តូររថភ្លើងនេះយឺតខ្លាំងណាស់ក្នុងល្បឿន 3 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ប្រព័ន្ធចំលងពិសេសបានទោះបីជាត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលបានជួយវិស្វករល្បឿនទប់ទល់។ ពេលវេលារងចាំធ្លាក់ចុះបន្តិចប៉ុន្តែដំណើរការដែលមានទម្ងន់នៅពេលនេះគឺជាការពិតជាមានភាពស្មុគស្មាញនិងកំហុស - ខ្ពស់ជាង 1% ។

ថាមវន្តមានទំងន់

ជញ្ជីងផ្លូវរថភ្លើងដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរមួយដែលថ្លឹងថ្លែងការតែងនិពន្ធ។ ថ្លឹងទម្ងន់នៅក្នុងសក្ដានុពល, វាត្រូវតែត្រូវបាននិយាយថាទិសដៅនៃការមានទម្ងន់ទស្សនវិស័យនិងមិនតែនៅលើផ្លូវរថភ្លើងនេះ។

ដំណើរការនេះមាននៅក្នុងការកំណត់ប្រភាគម៉ាសរថភ្លើងទីពីរនេះតាមរយៈវេទិកាលើកលែងឆ្លងកាត់វាត្រូវបានចុះឈ្មោះនិងបានបញ្ជូនទៅកុំព្យូទ័រការត្រួតពិនិត្យឬប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

នៅក្នុងដំណើរការនៃការមានទម្ងន់ត្រូវបានកំណត់ប្រភេទនៃការរួមភេទ, ដូចជាប្រសិនបើមានទម្ងន់ poosnogo ទម្ងន់សំខាន់នៃភ្លៅរួមភេទគ្នានិងបានផ្ទុកត្រឹមត្រូវ, ម៉ាស៊ីនត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយសារតែពួកគេមិនត្រូវថ្លឹងនេះ។

ការទទួលស្គាល់នៃភាគហ៊ុនរមៀលត្រូវបានផ្អែកលើការប្តេជ្ញាចិត្តនៃចម្ងាយ interaxial របស់ខ្លួននិងឆ្លងមូលដ្ឋានទិន្នន័យ។

ថ្នាំងដែលងាយរងគ្រោះបំផុតទៅនឹងប្រព័ន្ធដែលមានទម្ងន់មានការជូនដំណឹងធ្វើដំណើរចេញសញ្ញានៅក្នុងពេលនៃការឆ្លងកាត់ពីលើពួកវាឬអ័ក្សចាយកង់រួមភេទមួយ។ ដើម្បីភាពអាចជឿជាក់បាននៃឧបករណ៍ទាំងនេះតម្រូវការខ្ពស់ណាស់ហើយពួកគេបានធ្វើប្រតិបត្តិការនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌការលំបាកទាំងការប្រតិបត្តិការនិងអាកាសធាតុ។

ចានផ្ទុក

ជញ្ជីងរថភ្លើងសម្រាប់ទំងន់នៃរថយន្តផ្លូវដែកភាពខុសគ្នានៃការដំណោះស្រាយស្ថាបនាផ្សេងគ្នា, ប៉ុន្តែពួកគេមាននៅក្នុងទូទៅគឺវត្តមាននៃមួយឬច្រើននៃវេទិកាផ្ទុកនេះ។ នេះបើយោងតាមលោកពេលដែលរថយន្តនេះទៅមានទំងន់និងកងកម្លាំងបញ្ឈរដែលធ្វើសកម្មភាពនៅលើពួកគេត្រូវបានផ្ទេរទៅបំលែងនេះ។

ដោយរមៀលទង្វើនៅលើវេទិការួមភេទមិនត្រឹមតែកម្លាំងទេតែថែមទាំងបណ្តោយដែលបញ្ឈរដែលបានបង្កើតកំហុសមួយចំនួននៅក្នុងការមានទំងន់។ ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់របស់ពួកគេនៅក្នុងវេទិកាផ្ទុកមានភាពខុសគ្នានៃឧបករណ៍មេកានិចនិងអេឡិចត្រូនិមួយ។ នេះអាចជាការរឹតបន្តឹងឈប់, អង្កត់ធ្នូភាពតានតឹង, ដើរបង្ហាញម៉ូត; កម្លាំងវាស់ transducer ដែលបម្លែងផលប៉ះពាល់ជាក់លាក់មួយនៅក្នុងសញ្ញាអគ្គិសនី; ធ្វើដំណើរឧបករណ៍វត្ថុបញ្ជា។

ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិដែលគ្រប់គ្រងដំណើរការមានទំងន់ដែលជាដំណើរការសញ្ញាពី Inverter និងបញ្ចេញលទ្ធផលទៅនឹងកុំព្យូទ័រដែលមើលឃើញនៅលើសម្រាប់ជាឯកសារយោងនេះតារាងពិន្ទុ។ កុំព្យូទ័រប្រើកម្មវិធីពិសេសដំណើរការបានលទ្ធផលដែលមានទម្ងន់និងការបង្កើតរបាយការណ៍។

ប្រភេទនៃការទទួលបន្ទុក

មាត្រដ្ឋានរួមភេទរថភ្លើងនិងមានឧបករណ៍ដែលមានទម្ងន់មេកានិច។ ពួកគេគឺមានពីរប្រភេទ:

- ឧបករណ៍ដងថ្លឹងចាស់ល្អនៅក្នុងការដែលផ្ទុកអាវុធតាមរយៈសេចក្តីសន្និដ្ឋានបានដឹងថា siloizmeritelej មួយ;

- ឧបករណ៍ភ្ជាប់-តិចជាមួយនឹង siloizmeritelej បួនឬច្រើននៅលើតំបន់ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅដែលផ្ទុកវេទិកា។

ជញ្ជីង - អាចជឿទុកចិត្តបាន, មានស្ថេរភាព, បទប្បញ្ញត្តិគ្រាន់តែនីតិវិធីសម្រាប់គ្រប់ប្រភេទនៃ ជញ្ជីងដងថ្លឹង។ ប៉ុន្តែជញ្ជីងធំ, ដំបូង, ធ្វើឡើងជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាពិសេសតែនៅក្នុងសហគ្រាសដែលមានកម្រិតខ្ពស់នៃផលិតកម្ម។ និងទីពីរសម្រាប់ការងាររបស់ពួកគេត្រូវគ្រឹះពិសេសមានតម្លៃថ្លៃ។

ភ្ជាប់បណ្តាញនិងឧបករណ៍តិចកំណែងាយស្រួល។ ពួកគេអាចត្រូវបានផលិតនៅក្នុងសិក្ខាសាលាតូចនិងអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយគ្រឹះនេះយ៉ាងខ្លាំង។

ជញ្ជីងផ្លូវរថភ្លើង Siloizmeritelej

សព្វថ្ងៃនេះការរួមភេទផ្លូវរថភ្លើងតុល្យភាពថាមវន្តធ្វើឡើងជាមួយនឹងសំពាធឬរំញ័រប្រេកង់បំលែងជាការ siloizmeritelej ។

កម្មវិធីបម្លែងប្រេកង់រំញ័រដោយមានការប្រាស្រ័យទាក់ទង-ភាពងាយស្រួលនិងសញ្ញាទិន្នផលដំណើរការភាពស៊ាំសំលេងរំខាន, អវត្តមាននៃការបាត់បង់ពដែលមិនរាប់បញ្ចូលកំហុសបន្ថែមទៀតគឺជាអ្នកនិយមនៅក្នុងតុល្យភាពជាមួយនឹងឧបករណ៍ដងថ្លឹងនេះ។ ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់បរិធានអនុវិទ្យាល័យម្ល៉ោះដូចគ្នានឹងការប្រើរង្វាស់សំពាធពេលនេះ។ វាយ៉ាងសំខាន់បង្កើនការប្រសិនបើ transducer ទាំងនេះត្រូវបានប្រើដើម្បីឱ្យមានតុល្យភាពឧបករណ៍ភ្ជាប់-តិចផ្ទុកមួយ, ចាប់តាំងពីពួកគេត្រូវការដើម្បីបង្កើតសញ្ញាបួននិងសាកល្បងឯករាជ្យនៅលើបណ្តាញផ្សេងគ្នានិងលក្ខណៈទទួលដោយឡែកពីគ្នាត្រូវបានសង្ខេប។

ជាមួយនឹងការដាក់ធានាសំពាធកម្លាំងវាស់បំលែងត្រូវបានតភ្ជាប់ក្នុងប៉ារ៉ាឡែលឬនៅក្នុងស៊េរីនិងសញ្ញារួមមួយត្រូវបានដំណើរការ។

ឧបករណ៍ទាំងអស់ត្រូវបានម៉ោននៅក្នុងរណ្តៅមួយនៅលើគ្រឹះដែលមានជញ្ជីងដែលត្រូវបានរៀបចំផ្លូវរថភ្លើង។ នៅលើមូលដ្ឋានជាក់ស្តែងនៃផ្លូវរថភ្លើងផ្គត់ផ្គង់ជង់និងវិធីដើម្បីកាត់បន្ថយការបំរែបំរួលបញ្ឈរនៅក្នុងតំបន់ដែលមានទម្ងន់សមាសភាពនេះ។ នៅក្នុងបន្ទប់ពិសេសមួយដែលនៅជិតវេទិកាផ្ទុកកំណត់និងកុំព្យូទ័រអេឡិចត្រូនិអនុវិទ្យាល័យ។

ភាពត្រឹមត្រូវដែលមានទម្ងន់

ជញ្ជីងសម្រាប់ទំងន់នៃរថយន្តដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកត្រូវធានាដែលមានទម្ងន់ត្រឹមត្រូវ, ការអនុលោមតាមស្តង់ដារនោះដែលមានបួនសម្រាប់ថ្ងៃនេះ: 0,1; 0.2; 0.5 និង 1% ដោយទម្ងន់នៃទំនិញ។

ក្នុងឋិតិវន្តទំងន់លើតុល្យភាពធ្នឹមត្រូវបានអនុវត្តតែស្តង់ដាភាពត្រឹមត្រូវទាំងពីរនាក់នេះមុន។ នៅពេលដែលមានទំងន់ឧបករណ៍នៅក្នុងសក្ដានុពលនៅលើកំហុសផលប៉ះពាល់ដាក់ Coupler, បង្កើនល្បឿន, វិធីសាស្រ្តដែលមានទម្ងន់។

ការអនុវត្តជាក់ស្តែងបានបង្ហាញថាអត្រានៃ 1% ភាពត្រឹមត្រូវនេះត្រូវបានផ្ដល់សម្រាប់ការផ្ទុកទម្ងន់ធ្ងន់បំផុតនៅក្នុងការគ្នាសមាសភាពរថយន្ត 0,5% - សម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរដោយទូរថភ្លើងស្ដាប់បង្គាប់ decoupled និងទម្ងន់សរុបនៃការតែងនិពន្ធនេះ 0,1% - ប្រសិនបើមានទំនាក់ទំនងគ្នាជាផ្នែកមួយដែលមិនលើសពី 20 គ្រឿង។

វិធីសាស្រ្តសម្រាប់ការមានទម្ងន់ជញ្ជីងផ្លូវរថភ្លើង

ជញ្ជីងផ្លូវដែករទេះខុសគ្នានៅក្នុងវិធីសាស្ដ្រដែលមានទម្ងន់ថាមវន្ត។ វាត្រូវបានជ្រើសនៅលើមូលដ្ឋាននៃលក្ខខណ្ឌជាច្រើន:

- ភាពត្រឹមត្រូវនៃការតម្រូវឱ្យទំងន់និងល្បឿនអតិបរមាដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់នៃចលនា;

- ការចំណាយមូលធន សម្រាប់ការដំឡើងនៃប្រព័ន្ធដែលមានទម្ងន់នេះ។

Carload មានទំងន់ត្រូវបានអនុវត្តនៅលើវេទិកាជាយូរមកហើយនៅលើនោះមានរថយន្តទាំងមូលត្រូវបានដាក់។ វិធីគឺសមរម្យនៅក្នុងករណីពេលដែលភាគហ៊ុនទាំងមូលមានរទេះដូចគ្នានេះ។

នៅពេលដែលទម្ងន់ដោយឡែកពីគ្នាដែលមានទម្ងន់ potelezhechnogo រថយន្តរទេះគ្នា, ដែលពួកគេត្រូវបានរក្សាទុកនិងឧបករណ៍វាស់រង្គាលសង្ខេប, ហើយលទ្ធផលត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងកុំព្យូទ័រ។

ពេល poosnogo មានទម្ងន់គុណនិងការសង្ខេបទម្ងន់នៃអ័ក្សរទាំងអស់ deducing ពិន្ទុនិងចំនួនសរុបបញ្ជូនទៅកាន់កុំព្យូទ័រ។

គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃវិធីសាស្រ្តនេះ

វិធីសាស្រ្តទំងន់ទាំងអស់មានគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិរបស់ពួកគេ។ រួមភេទវិធីសាស្ត្រត្រឹមត្រូវបំផុតនោះទេប៉ុន្តែវេទិកានេះត្រូវតែជាយូរមកហើយហើយអាចមានទម្ងន់តែសមាសភាពនៃទូររថភ្លើងភ្ជាប់ពីមួយប្រភេទឬច្រើនជាងនេះយ៉ាងច្បាស់ណាស់ប្រវែងដូចគ្នា។ បន្ទុកនេះត្រូវបានវាស់នៅក្នុងវិធីសាស្រ្តនេះជួរពី 80 ទៅ 160 តោន។

Potelezhechnogo ទំងន់លើជញ្ជីងដូចគ្នានេះអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់ប្រភេទភាគច្រើននៃរថយន្តប៉ុន្តែការផងដែរសម្រាប់វិធីសាស្រ្តនេះត្រូវការជាយូរមកហើយដោយស្មើភាពវេទិកា។ ផ្ទុកនៅលើផ្លូវដែកតុល្យភាពនេះដូច្នេះប្រែប្រួលនៅក្នុងជួរពី 40 តោនមួយ, ប្រសិនបើរថយន្តមានទម្ងន់បួនទៅ 80 តោនឡើងនៅពេលដែលប្រាំបី-រួមភេទ។

ចំពោះវិធីសាស្រ្តដែលមានទម្ងន់ត្រូវការ poosnogo វេទិកាតូចមួយ។ តាំងពីចម្ងាយរវាងអ័ក្សនៃប្រភេទដូចគ្នានៃការរួមភេទ, វាអាចត្រូវបានមានទម្ងន់និងឧទ្យាននៅលើជញ្ជីងដូចគ្នា។ ផ្ទុកអតិបរមាក្នុងករណីនេះគឺ 20 តោន។

ដកទំងន់ដែល poosnogo គឺប្រហែលខ្ពស់នៃការផ្ទេរការផ្ទុកនៅលើអ័ក្ស។ កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់របស់វាទៅលើភាពអាចជឿជាក់បាននិងភាពត្រឹមត្រូវនៃការវាស់វែងអាចត្រូវការជ្រើសរើសវិធីតឹងរ៉ឹងបន្ថែមទៀតនិងជាច្រើនទៀតដោយប្រុងប្រយ័ត្ន stacking ពួកគេ។ ក្នុងករណីនេះ poosnogo ទំងន់គឺជាគុណសម្បត្តិច្រើនបំផុតដូចជាការចំណាយសម្រាប់ការដំឡើងនិងការថែរក្សានៃប្រភេទផ្សេងគ្នានៃរថយន្តនេះ។

ការដំឡើងជញ្ជីងផ្លូវរថភ្លើង

ជញ្ជីងវិធីសាស្រ្តខ្សែរថយន្តអាស្រ័យលើប្រភេទរបស់ខ្លួន។ ឧទាហរណ៍មានជញ្ជីងផ្លូវរថភ្លើងចល័តគឺ (រូបថតសង់ទីម៉ែត្រ។ ខាងក្រោម) ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅខាងក្នុងរថភ្លើងរវាងហើយត្រូវបានគេថ្លឹងដែលបន្តបន្ទាប់ការ axle គ្នា។

តុល្យភាពនេះអាចនឹងត្រូវបានម៉ោននៅលើគ្រឹះនិងដោយគ្មានវា។ នៅក្នុងការប្រភេទផ្សេងគ្នានៃទម្ងន់ ប៉ះពាល់រង្វាស់ អាចត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងផ្លូវរថភ្លើង, sleepers ឬនៅក្នុងរវាង។

ជ្រើសប្រភេទនៃការធ្វើមាត្រដ្ឋាន, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីកំណត់កន្លែងនៃការដំឡើងរបស់ពួកគេ។ ដំបូង, ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍នេះគួរតែមានភាពងាយស្រួល។ ទីពីរមានជម្រាលអាចនឹងមានតិចជាង 1: 2.000 នាក់និងមួយផ្នែក rectilinear - ប្រវែងរថយន្តយ៉ាងហោចណាស់បី (អ្នកជំនាញបានណែនាំដល់ 15 ម៉ែត្រនៅខាងណាមួយនៃរថយន្តដែលត្រូវបានទម្ងន់) ។

មុនពេលដំឡើង, អ្នកត្រូវការដើម្បីរកឱ្យឃើញពីរបៀបយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅលើផ្ទៃដែលមានទឹកក្រោមដីសមរម្យនិងថាតើវាមាននៅក្នុងបណ្តាញវិស្វកម្មក្រោមដីតំបន់នេះនឹងមិនមានភ្លៀងធ្លាក់និងប្រសិនបើវា meltwater ។

សេចក្តីណែនាំរបស់ឧស្សាហករមានសេចក្ដីណែនាំការដំឡើងលម្អិតគ្រប់គ្រាន់ទេ, រួមទាំងគំនូរនៃមូលដ្ឋានបេតុងនិងធាតុដែលចាំបាច់នៃកម្ចីទិញផ្ទះសម្រាប់មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃការដំឡើង។

ក្នុងអំឡុងពេលការដំឡើងនឹងត្រូវបានត្រជាក់ចន្លោះរវាងផ្លូវរថភ្លើងនិង gruzopriemnika សំខាន់។

យោងតាមការ GOST P បាន 53228-2008 ទម្ងន់ផ្លូវដែកផ្ទៀងផ្ទាត់ដើម្បីកំណត់ កំហុសការវាស់វែងនេះ ត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តជារៀងរាល់ឆ្នាំ។

ការជួសជុលជញ្ជីងផ្លូវរថភ្លើង

នៅពេលដែលបានអូសបន្លាយឬប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវអាចកើតមានឡើងរថយន្តធ្វើមាត្រដ្ឋានការវិភាគមេកានិចនៃធាតុរចនាសម្ព័ន្ធ, កំហុសអគ្គិសនីឬដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃកម្មវិធី។

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះត្រូវជំនាញផ្សេងគ្នា, ដូច្នេះដើម្បីទទួលបានល្អប្រសើរជាងមុនឧបករណ៍វាស់ឯកទេសទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនដើម្បីជួសជុលតុល្យភាពដែលនៅក្នុងពេលអនាគតអាចធ្វើការជួសជុល, ការជំនួសនៃផ្នែកជម្ងឺនិងសភានិងផ្ទៀងផ្ទាត់។

សង្ខេបនេះយើងអាចនិយាយបានថាវាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការជ្រើសរើសយកជញ្ជីងផ្លូវរថភ្លើង, ដំបូង, នៅលើភាពត្រឹមត្រូវទាមទារ; ទីពីរលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ; ទីបីដោយឱកាសហិរញ្ញវត្ថុ។ ហើយគ្រាន់តែជាការយ៉ាងល្អិតល្អន់គួរជ្រើសរើសយកក្រុមហ៊ុនដែលនៅក្នុងការដែលឧបករណ៍នេះនឹងត្រូវបានទិញ។ តម្លៃចាប់ផ្តើមទាបអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងការប្រតិបត្ដិការនិងការថែរក្សាតុល្យភាពដែលទីបំផុតនឹង entail ការចំណាយបន្ថែមទៀត។

លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ - វាជាការមិនត្រឹមតែចំនួនទឹកប្រាក់នៃទំនិញដឹកក្នុងមួយថ្ងៃ។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូលទាំងអាចរកបាននៃអគ្គិសនីដោយសារតែវាគឺជាការមិនអាចប្រើបាននៅក្នុងតំបន់ទាំងអស់ហើយការវាស់ស្ទង់ស្ថានភាពដែលមិនអាចធ្វើការដោយគ្មានវាបាន។ នៅសីតុណ្ហភាពទាបឆ្ងាយខាងជើងល្អប្រសើរជាងមុននិងកាន់តែត្រឹមត្រូវធ្វើការវាស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្លាំងមេកានិច។